O esquema elétrico normalmente é dado em forma de diagramas e, cada montadora utiliza um método diferente de apresentar seus esquemas, como este aí acima. Nos motores de partida utilizavam-se três cabos: alimentação que vem direto do positivo da bateria, a linha 50 que aciona o motor de partida e a linha 15A que é um auxiliar. Já nos motores mais novos, elimina-se novamente a linha 15A. As cores, variam de acordo com a montadora. Normalmente temos vermelho para a linha 30, preto para a linha 15 e preto com uma faixa colorida para a linha 50. Não existe uma norma que obriga todas as montadoras utilizarem o mesmo tipo de diagrama e cores de fios. Cada um monta do seu jeito. E pode...
A bateria é de fato o coração do seu carro. Se estiver fraca, o carro parece cansado. Também adoece se for alimentada de maneira errada. Então, assim como seu coração, ela tem vida útil, curta se maltratada, e de alguns anos se vigiada. Sim, ela não gosta de solidão, tipo o estepe de seu carro, que prefere ficar em lugar quentinho a sair rodando no asfalto. Quando esquecida, adoece, e produz um pó verde e mal cheiroso conhecido como “câncer de carro”, pois se espalha por toda a fiação de seu automóvel, sendo encontrado até nos fio escondidos atrás do painel. Dura em média de dois a quatro anos, dependendo do...